ASELSAN, 25-28 Temmuz’da İstanbul’da düzenlenecek IDEF Memleketler arası Savunma Sanayi Fuarı’nda (IDEF 2023) haberleşme, hava savunma, aviyonik, elektro-optik, elektronik harp, radar ve insansız sistemler alanındaki yeteneklerini yerli ve yabancı ziyaretçiler ile paylaşacak.
Bir müddettir elektrikli araç sistemleri konusunda çalışmalar yapan, bunları sivil alanda kullanıma sunan ASELSAN, ulaştığı noktayı da fuarda gözler önüne serecek.
ASELSAN’ın elektrikli çekiş sistemleriyle donatılan, TEMSA tarafından üretilen elektrikli otobüsler Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından faal bir formda kullanılıyor. Tekrar ASELSAN elektrikli çekiş sistemleri ile donatılan KARSAN üretimi elektrikli minibüsler de yollara çıkmak için gün sayıyor. ASELSAN sistemi kullanılarak BMC tarafından geliştirilen 12 metre elektrikli otobüs çalışmasında da sona gelindi.
ASELSAN, üzerinde çalıştığı hibrit tahrik sistemini de IDEF 2023’te birinci sefer sergilenecek. Hibrit tahrik sistemi, tüm askeri araç üreticisi firmalar için yerli ve ulusal bir çekiş sistemi tahlili olacak. Proje kapsamında geliştirilen Dahili ve Uyarlanabilir Batarya Sistemi ile de meskun mahalde sessiz intikal ve sessiz operasyon imkanı doğacak.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı önderliğinde, ASELSAN ve BMC Power ortasında imzalanan Hibrit Tahrik Sistemi Geliştirilmesi Teknoloji Kazanım Yükümlülüğü Projesi kapsamında, aksa entegre elektrik motoru tahrikli (e-aks) hibrit çekiş sistemi birinci sefer 4×4, 6×6 ve 8×8 askeri araçlara yönelik seri hibrit mimaride geliştiriliyor.
Seri hibrit mimari ile askeri araçlardaki menzil sorunu da ortadan kalkacak. Geliştirilen dümenlenebilir yapıda e-aks sisteminin 4×4 (20 ton), 6×6 (30 ton), 8×8 (40 ton) araçlarda kullanımı mümkün olacak.
Kaynak: AA Sistemin ana yapı taşı olan elektronik diferansiyel motorun sürat, tork bedelleri denetim edilerek rastgele bir arıza durumunda öteki motorlara güç isteği yönlendirilerek aracın operasyonuna devam etmesi sağlanacak. Bu özellik, güç şartlarda misyon yapan çalışanın olumsuz durumlarda aracı yürür biçimde kullanabilmesine katkı verecek. Elektronik diferansiyel sayesinde mekanik diferansiyel ortadan kaldırılarak yurt dışı bağımlılığın da önüne geçilecek. Aks üzerine yerleştirilen motor ve şoförler ile elektronik üniteler de ASELSAN tarafından ulusal ve yerli olarak tasarlanarak geliştirildi.
Sistemde bulunan Dahili Jeneratör Sistemi ile hem bataryalar şarj edilecek hem de alanda vazife yapan çalışanın ve öteki sistemlerin/cihazların güç muhtaçlığı ek jeneratör taşınmasına gerek kalmadan sağlanabilecek.